تلاش سیاتل برای کاهش انتشار کربن از سازه‌ها
تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۰۶۸۴۳
رویکرد جدید مدیران سیاتل در ایالات متحده آمریکا، کاهش ۲۷ درصدی انتشار کربن از سازه‌های سراسر شهر را به دنبال خواهد داشت.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مدیران سیاتل از اجرای استراتژی جدید خود در سازه‌های غیرمسکونی و خانه‌هایی با سکونت بیش از یک خانواده که از مساحتی بیش از ۲۰ هزار فوت‌مربع برخوردار است، خبر داده و مدعی شده‌اند اجرای استانداردهای زیست‌محیطی در آن‌ها، کاهش ۲۷ درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای را به دنبال خواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیران سیاتل چنین استدلال کرده‌اند که سازه‌ها یکی از مهمترین منابع آلودگی هوا و تغییرات اقلیمی به‌شمار می‌رود و به همین دلیل باید در اولویت برنامه‌ریزی‌های شهری قرار بگیرد تا به دنبال آن، اثرات جزایر گرمایی بر شهرها و ساکنان آن‌ها به حداقل برسد. در این راستا، لازم است تدابیری برای کاهش مصرف انرژی شهری و جایگزین کردن نیروهای تجدیدپذیر برای استفاده‌های روزمره پیاده شود، ضمن اینکه توسعه مشاغل سبز و افزایش جوامع پایدار نیز می‌تواند بیشترین اثربخشی را در تحقق این هدف در پی داشته باشد.
توسعه طرح کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای سیاتل با مشارکت متخصصان محیط زیست، دانشمندان اقلیمی، کارکنان ساختمانی، مالکان سازه‌ها و اعضای جامعه به تصویب رسید و هر یک از آن‌ها ایده‌هایی برای تحقق آن ارائه دادند که در این میان، مالکان سازه‌های مشمول طرح، موظف به اعمال اقداماتی برای کاهش مصرف انرژی شهری و کمک به افزایش پایداری سیاتل شدند. البته رویکردهایی نیز برای به حداقل رساندن انتشار گازهای آلاینده ناشی از سازه‌های سراسر شهر، با هر مساحت، کاربری، مالکیت و سنی ارائه شد که از مهمترین آن‌ها می‌توان به پیاده‌سازی استانداردهای دوستدار محیط زیست توسط مالکان سازه‌ها طی پنج سال آینده اشاره کرد که تحقق هدف صفر کربن تا سال ۲۰۵۰ را تسهیل می‌کند. علاوه بر این اصلاحاتی باید در استانداردهای کاهش کربن سازه‌ها رخ دهد که به دنبال آن، محدودیت‌های مربوط به انتشار گازهای آلاینده برای مالکان کاهش یا افزایش پیدا می‌کند و همین امر، زمینه را برای مداخله موفق‌تر آن‌ها در اعمال اقدامات مربوطه فراهم خواهد آورد.
در نهایت اینکه، شرایط ویژه سازه‌ها باعث ایجاد تغییراتی در پیاده‌سازی رویکردهای دوستدار محیط زیست در شهرها می‌شود و در پی آن، مالکان باید طرحی مفصل از اهداف خود برای تحقق هدف صفر کربن در سازه‌ها ارائه دهند.
کد خبر 666876منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان سیاتل آمریکا کربن صفر ساختمان کربن صفر تغييرات اقليمي گازهای گلخانه ای اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق انتشار گازهای سازه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۰۶۸۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
تین نیوز
کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.
مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.
کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.
فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است